Glovo المغرب ترقم حقائب التوصيل وتبدأ توزيع 10 آلاف حقيبة لتعزيز السلامة الطرقية

بدأت Glovo المغرب مرحلة جديدة في تنزيل التزاماتها المرتبطة بالسلامة الطرقية، من خلال اعتماد أرقام تعريف واضحة وكبيرة على حقائب التوصيل المستعملة من طرف شركاء التوصيل العاملين بصفة مستقلة عبر منصتها الرقمية.

وتعتزم الشركة، في هذا الإطار، توزيع ما لا يقل عن 10 آلاف حقيبة توصيل جديدة خلال النصف الثاني من سنة 2026، في خطوة تقدمها باعتبارها أول إجراء ميداني ضمن الاتفاقية التي وقعتها مع الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية NARSA.

ويهدف هذا الإجراء إلى جعل حقائب التوصيل أكثر قابلية للتعريف من طرف مستعملي الطريق، وتعزيز التنظيم الذاتي، وتشجيع سلوكيات أكثر احتراما لقانون السير، في سياق يعرف توسعا متواصلا لخدمات التوصيل داخل المدن المغربية.

10 آلاف حقيبة مرقمة قبل نهاية 2026

وفق المعطيات المعلنة، ستتم عملية تعميم الحقائب الجديدة بشكل تدريجي على الصعيد الوطني، على أن يحصل شركاء التوصيل الجدد تلقائيا على حقائب مزودة بأرقام تعريف واضحة وكبيرة.

أما بالنسبة إلى شركاء التوصيل النشطين حاليا، فسيتم اعتماد خطة تدريجية لاستبدال الحقائب، خاصة في المدن التي تعرف كثافة مرتفعة في حركة السير، مع إعطاء الأولوية للحقائب القديمة أو تلك التي يتم رصد تضررها خلال الزيارات الميدانية.

وتسعى Glovo المغرب إلى استكمال هذا التعميم قبل نهاية سنة 2026، في مرحلة أولى ستتبعها إجراءات أخرى ضمن خارطة الطريق الخاصة بمبادرة Glovo 2030، من بينها إحداث قناة مخصصة على واتساب لتلقي الإبلاغات.

التطبيق الميداني

يمثل ترقيم حقائب التوصيل أول خطوة عملية في مسار تنزيل الالتزامات التي تعهدت بها Glovo المغرب في إطار الاتفاقية المبرمة مع NARSA، بعد مرحلة الإعلان المؤسساتي عن مبادرة السلامة الطرقية.

ومن خلال هذا الإجراء، تسعى الشركة إلى الانتقال من مستوى التعهدات إلى الممارسة اليومية، عبر أداة بسيطة من حيث الشكل، لكنها ذات أثر مباشر على التعريف والتتبع وتشجيع السلوك المسؤول.

ويأتي هذا التوجه في وقت أصبحت فيه السلامة الطرقية أحد التحديات الكبرى داخل المدن، خاصة مع ارتفاع استعمال الدراجات النارية وتوسع خدمات التوصيل، وما يطرحه ذلك من أسئلة مرتبطة بتقاسم الفضاء العام وتنظيم التنقل الحضري.

السلامة الطرقية في صلب التحول الحضري

تربط Glovo المغرب هذه الخطوة بالسياق العام للتحولات التي تعرفها المدن المغربية، حيث تغيرت أنماط الاستهلاك والتنقل واستعمال الفضاء العام، في ظل حضور متزايد لخدمات التوصيل عبر التطبيقات الرقمية.

وتعتبر الشركة أن تطوير خدمات القرب يفرض التزاما خاصا في ما يتعلق بالسلامة الطرقية، خصوصا أنها تصل يوميا بين آلاف المواطنين والتجار وشركاء التوصيل داخل المدن المغربية.

وتكتسب هذه المبادرة أهمية إضافية بالنظر إلى أن مستعملي الدراجات النارية يعدون من الفئات الأكثر عرضة للخطر على الطرقات، إذ يمثلون، بحسب آخر المعطيات المنشورة من طرف NARSA، ما يقارب 45 في المائة من إجمالي الأشخاص الذين يلقون مصرعهم في حوادث السير.

رقم مرتبط بحساب شريك التوصيل

عمليا، صممت الأرقام التعريفية الجديدة لتكون واضحة بما يكفي لقراءتها بسهولة من طرف مستعملي الطريق، على أن يرتبط كل رقم بحساب شريك التوصيل على المنصة الرقمية.

وتتيح هذه الآلية، بحسب التصور المعلن، تعزيز التتبع وتسهيل معالجة الإبلاغات المحتملة، من خلال ربط الملاحظة أو الواقعة برقم تعريفي محدد، بدل الاعتماد على أوصاف عامة قد يصعب التحقق منها.

ومن شأن هذا الربط أن يساعد فرق Glovo المغرب على إجراء التحريات اللازمة، وتوعية الأطراف المعنية، واتخاذ التدابير التصحيحية المناسبة عند الضرورة، ضمن مقاربة تقوم على التحسين المستمر.

مرحلة جديدة في مبادرة Glovo 2030

في هذا السياق، اعتبر حمزة الناصري بناني، المدير العام لـGlovo المغرب، أن توقيع الاتفاقية مع NARSA شكل نقطة انطلاق لالتزام طويل الأمد لفائدة السلامة الطرقية.

«شكّل توقيع اتفاقيتنا مع NARSA نقطة الانطلاق لالتزام طويل الأمد لفائدة السلامة الطرقية. واليوم، نفتتح مرحلة جديدة مع الإطلاق الفعلي لمبادرتنا Glovo 2030. ومن خلال تزويد حقائب التوصيل بأرقام تعريف واضحة، نتطلع إلى تعزيز المسؤولية في السلوكيات والمساهمة في جعل التنقل الحضري أكثر أمانا».

وأضاف الناصري بناني أن التحولات التي يعرفها التنقل الحضري تقتضي مسؤولية مشتركة بين السلطات العمومية والمقاولات والمواطنين، مؤكدا أن الشركة ستواصل التنزيل التدريجي لمختلف التدابير المقررة ضمن خارطة طريقها في أفق 2030.

محاور مبادرة Glovo 2030

تم تطوير مبادرة Glovo 2030 للسلامة الطرقية بشراكة مع NARSA، وهي ترتكز على ستة محاور متكاملة تستهدف الوقاية والتتبع والمواكبة والتكوين.

وتشمل هذه المحاور الترقيم الواضح لحقائب التوصيل، وإحداث قناة واتساب مخصصة للإبلاغ، واعتماد أدوات تكنولوجية لرصد السلوكيات الخطرة على الطريق، وإرساء آلية للإشراف الميداني، إلى جانب مؤشر السلامة Safety Score، وتنظيم دورات تكوينية في السلامة الطرقية لفائدة شركاء التوصيل.

وتعكس هذه المبادرة تحولا في مقاربة السلامة داخل قطاع التوصيل، إذ لا تكتفي بإجراء واحد، بل تجمع بين التعريف، والتتبع، والتكوين، والإشراف، وجمع المعطيات، بما يسمح بتطوير مقاربة أكثر انتظاما في التعامل مع السلوكيات المرتبطة بالطريق.

وفي حال تم تنزيل مختلف هذه المحاور بالوتيرة المعلنة، قد تشكل التجربة اختبارا مهما لقدرة منصات التوصيل على المساهمة في تحسين السلامة الطرقية، ليس فقط من خلال التواصل والتحسيس، بل أيضا عبر أدوات ميدانية قابلة للقياس والمتابعة.