Stellantis et Zeta Energy ont annoncé un accord de développement conjoint visant à transformer la technologie des batteries destinées aux véhicules électriques (VE) (batteries lithium soufre stellantis zeta). Cette collaboration se concentre sur la conception de batteries lithium-soufre, qui promettent une densité énergétique gravimétrique révolutionnaire tout en égalant la densité énergétique volumétrique des batteries lithium-ion actuelles.
Pour les utilisateurs, ces nouvelles batteries offrent des avantages significatifs : une réduction de poids importante, une autonomie accrue, une meilleure maniabilité et des performances optimales. De plus, cette technologie innovante pourrait diviser par deux les temps de recharge rapide, rendant l’expérience de conduite encore plus fluide et pratique. Par ailleurs, leur coût est estimé à moins de la moitié de celui des batteries lithium-ion actuelles, rendant les véhicules électriques plus accessibles.
Une étape clé pour l’électrification
Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer chez Stellantis, a déclaré : « Notre collaboration avec Zeta Energy représente une étape clé dans l’avancement de notre stratégie en matière d’électrification. Ces batteries révolutionnaires soutiennent notre engagement à atteindre la neutralité carbone d’ici à 2038, tout en offrant à nos clients des véhicules performants, durables et économiques. »
De son côté, Tom Pilette, PDG de Zeta Energy, a ajouté : « L’association de notre technologie lithium-soufre avec l’expertise mondiale de Stellantis dans la fabrication et la distribution promet d’améliorer considérablement les performances des véhicules électriques tout en renforçant la résilience des chaînes d’approvisionnement. »
Fabrication durable et chaîne d’approvisionnement locale
Les batteries seront fabriquées à partir de matériaux recyclés et de méthane, réduisant ainsi les émissions de CO2 par rapport aux technologies actuelles. La technologie de Zeta Energy est conçue pour s’intégrer aux gigafactories existantes et repose sur une chaîne d’approvisionnement courte et locale, en Europe ou en Amérique du Nord.
Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, les batteries lithium-soufre n’utilisent pas de matériaux coûteux ou rares tels que le cobalt, le graphite ou le nickel, réduisant ainsi les coûts et les risques liés à l’approvisionnement.
Un pilier de la stratégie Dare Forward 2030
Cette initiative s’inscrit dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis, qui ambitionne de proposer plus de 75 modèles de véhicules électriques d’ici 2030. L’approche à double chimie adoptée par Stellantis permet de répondre aux besoins variés des clients tout en explorant des technologies de pointe pour les cellules et les packs de batteries.
Vers un avenir durable
Les batteries lithium-soufre développées dans le cadre de cette collaboration devraient équiper les véhicules Stellantis à partir de 2030. Avec un coût réduit et des performances accrues, cette technologie constitue une avancée majeure pour démocratiser l’électromobilité et soutenir la transition énergétique mondiale.
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