تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا في يوليو وسط تراجع الزخم الصيني

سجّلت مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا نموًا 21% في يوليو 2025، وهو الأبطأ منذ يناير، بسبب فتور الطلب في الصين مقابل زخم لافت في أوروبا وبقية الأسواق.

 تباطأت وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا خلال يوليو/تموز 2025 لتسجّل أبطأ نمو منذ يناير، وذلك بالتزامن مع فتور الطلب في السوق الصينية،
بينما واصلت أوروبا وبقية المناطق تحقيق مكاسب بدعم الحوافز وسياسات إزالة الكربون. وتعتمد الأرقام الواردة على بيانات شركة «رو موشن» المتخصصة في أبحاث السوق.

المشهد العالمي: نمو أبطأ وحجم سوق أكبر

ارتفعت المبيعات المجمّعة للسيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات والمركبات الهجينة القابلة للشحن بنحو 21% على أساس سنوي لتبلغ قرابة
1.6 مليون مركبة في يوليو. وتبقى الصين أكبر سوق عالميًا وتستحوذ على أكثر من نصف المبيعات.

الصين: ضغط على الزخم وتراجع لدى «بي واي دي»

شهدت السوق الصينية تباطؤًا ملحوظًا، إذ سجّلت «بي واي دي» ثالث انخفاض شهري متتالٍ. وتراجع متوسط النمو الشهري من نحو 36% في النصف الأول
إلى قرابة 12% في يوليو، مع توقف بعض خطط الدعم الحكومية المرتبطة بعام 2025. ورغم ذلك، بلغت المبيعات في الصين نحو مليون مركبة.

أوروبا وأميركا الشمالية وبقية العالم: تعويض الفجوة

• أوروبا: نمو يقارب 48% إلى نحو 390 ألف مركبة مدفوعًا بالحوافز المناخية.
• أميركا الشمالية: زيادة بنحو 10% وأكثر من 170 ألف مركبة.
• بقية العالم: قفزة تقارب 55% إلى ما يفوق 140 ألف سيارة.

التوقعات: عودة القوة في الصين واحتمال تباطؤ أميركي

يُتوقَّع أن تستعيد الصين زخمها بدءًا من أغسطس مع تدفّق تمويل جديد لبرامج الدعم، بينما قد يتعرض الطلب في الولايات المتحدة لضغوط مع تقليص الإعفاءات
الضريبية على شراء أو تأجير سيارات كهربائية جديدة بنهاية سبتمبر. وبحسب «رو موشن»، يظل المسار العام لاعتماد المركبات الكهربائية في 2025 صاعدًا رغم التباينات الإقليمية.

أسئلة شائعة