Volvo Trucks livre son premier poids lourd \u00e9lectrique au Maroc. Achet\u00e9 par l\u2019entreprise de collecte d\u2019ordures m\u00e9nag\u00e8res Arma, ce camion est le premier poids lourd \u00e9lectrique \u00e0 batteries d\u2019un constructeur mondial \u00e0 \u00eatre exploit\u00e9 en Afrique.<\/p>\n
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L\u2019utilisation des poids lourds \u00e9lectriques se r\u00e9pand d\u00e9sormais dans le monde entier. L\u2019Europe et les \u00c9tats-Unis comptent parmi les chefs de file, mais la transition vers un transport plus durable d\u00e9marre \u00e9galement dans d\u2019autres r\u00e9gions du monde. En Afrique, le premier poids lourd \u00e9lectrique arrive dans la ville de Rabat, au Maroc.<\/p>\n
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\u00ab\u00a0Quelle fiert\u00e9 de faire le premier pas vers un transport \u00e9lectrique plus durable au Maroc et en Afrique avec notre client Arma et la ville de Rabat\u00a0! Cela montre clairement que les camions z\u00e9ro \u00e9mission ont un r\u00f4le \u00e0 jouer dans de nombreuses r\u00e9gions du monde. Volvo est la premi\u00e8re marque mondiale de poids lourds \u00e9lectriques commerciaux en Afrique. Nous poss\u00e9dons la plus large gamme de camions \u00e9lectriques du march\u00e9, qui permet d\u2019\u00e9lectrifier une grande partie des v\u00e9hicules de fort tonnage d\u00e8s aujourd\u2019hui<\/em>\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Martin Nilsson, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volvo Trucks Maroc.<\/p>\n <\/p>\n Le camion produit en s\u00e9rie et n\u2019\u00e9mettant aucun gaz d\u2019\u00e9chappement sera utilis\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Arma pour collecter les ordures \u00e0 Rabat. Le remplacement du camion diesel Volvo FE existant par un Volvo FE \u00e9lectrique sur une route classique \u00e9viterait le rejet d\u2019environ 30 tonnes de CO2 chaque ann\u00e9e.<\/p>\n <\/p>\n Le Maroc a des objectifs climatiques ambitieux, fond\u00e9s sur des investissements importants dans les \u00e9nergies renouvelables. Le pays est un leader de l\u2019\u00e9nergie solaire et abrite la plus grande centrale solaire thermodynamique du monde, Noor Ouarzazate, situ\u00e9e \u00e0 200\u00a0km au sud-est de Marrakech.<\/p>\n <\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes fiers d\u2019\u00eatre la premi\u00e8re entreprise du secteur de la gestion des d\u00e9chets au Maroc et en Afrique \u00e0 avoir choisi d\u2019investir dans la mobilit\u00e9 durable en collaboration avec Volvo Trucks. En faisant un pas vers l\u2019\u00e9lectrification de son parc de camions, Arma r\u00e9duit son empreinte carbone et montre une fois de plus son engagement envers l\u2019environnement. Nos intentions sont claires\u00a0: nous continuerons \u00e0 investir dans des innovations qui contribuent \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions et b\u00e9n\u00e9ficient \u00e0 l\u2019environnement, tout en aidant nos clients \u00e0 atteindre leurs propres objectifs de d\u00e9veloppement durable<\/em>\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Youssef Ahizoune, PDG d\u2019Arma Group.<\/p>\n <\/p>\n Le camion est un Volvo FE Electric, l\u2019un des six mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectriques de Volvo, d\u00e9j\u00e0 produit en s\u00e9rie. Volvo Trucks dispose de la plus large gamme de camions \u00e9lectriques pour les transports commerciaux. L\u2019objectif mondial de l\u2019entreprise est qu\u2019en 2030, 50\u00a0% de ses ventes de camions neufs concernent des mod\u00e8les \u00e9lectriques.<\/p>\n <\/p>\n Volvo Trucks livre son premier poids lourd \u00e9lectrique au Maroc. Achet\u00e9 par l\u2019entreprise de collecte<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2493,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[175,749],"class_list":["post-2492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles","category-nouvelles-selectionnees","tag-arma","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\nRemarque\u00a0:
\nL\u2019empreinte \u00e9cologique est \u00e9tablie \u00e0 l\u2019aide de l\u2019outil de calcul Volvo Environmental Footprint Calculator<\/a> (en comparant l\u2019utilisation urbaine sur un kilom\u00e9trage annuel de 50\u00a0000\u00a0km).<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"