Emirates a effectu\u00e9 aujourd\u2019hui un premier vol de d\u00e9monstration avec un Boeing 777-300ER, avec 100% de carburant durable (SAF) dans son moteur. Le vol a d\u00e9coll\u00e9 de l’a\u00e9roport international de Duba\u00ef (DXB) et a \u00e9t\u00e9 pilot\u00e9 par le capitaine Fali Vajifdar et le capitaine Khalid Nasser Akram, survolant pendant plus d’une heure le littoral de Duba\u00ef.<\/p>\n
<\/p>\n
Le vol de d\u00e9monstration propuls\u00e9 par du carburant d’aviation durable\u00a0 (SAF) constitue un \u00e9v\u00e8nement particulier avec les \u00c9mirats Arabes Unis qui d\u00e9clarent 2023 \u00abl’ann\u00e9e de la durabilit\u00e9\u00bb. L’ann\u00e9e mettra en valeur l’engagement des \u00c9mirats Arabes Unis \u00e0 trouver des solutions innovantes \u00e0 des d\u00e9fis tels que l’\u00e9nergie, le changement climatique et d’autres probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9. Le vol soutient les efforts collectifs de l’industrie pour cr\u00e9er un avenir de vol 100% SAF et faire progresser les objectifs de durabilit\u00e9 des EAU.<\/p>\n
<\/p>\n
Le vol de d\u00e9monstration d’Emirates, le premier au Moyen-Orient et en Afrique du Nord \u00e0 \u00eatre propuls\u00e9 par 100% de SAF, soutient les grands efforts pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/sub> tout au long du cycle de vie au moment o\u00f9 l’industrie cherche \u00e0 \u00e9largir l\u2019utilisation du SAF. Les vols permettront \u00e9galement d\u2019optimiser la plateforme d\u2019exploitation pour les futures d\u00e9monstrations du SAF et soutiendront par la m\u00eame occasion la future certification pour approuver l\u2019utilisation des carburants 100% durables pour propulser les avions. Actuellement, le SAF est certifi\u00e9 pour une utilisation dans tous les a\u00e9ronefs, mais uniquement dans des m\u00e9langes allant jusqu’\u00e0 50 % avec du carbur\u00e9acteur conventionnel.<\/p>\n <\/p>\n Emirates a collabor\u00e9 avec ses partenaires GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste et Virent pour\u00a0 d\u00e9velopper un m\u00e9lange de carburant SAF qui reproduit parfaitement les m\u00eames propri\u00e9t\u00e9s que celles du carbur\u00e9acteur conventionnel. \u00c0 chaque proportion de m\u00e9lange, une multitude de mesures des propri\u00e9t\u00e9s chimiques et physiques du carburant ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es. Apr\u00e8s plusieurs tests en laboratoire et des essais rigoureux, ils sont arriv\u00e9s \u00e0 une proportion de m\u00e9lange qui refl\u00e9tait les qualit\u00e9s du carbur\u00e9acteur. Dix-huit tonnes de carburant SAF ont \u00e9t\u00e9 m\u00e9lang\u00e9es, compos\u00e9es de HEFA-SPK fourni par Neste (esters et acides gras hydrotrait\u00e9s et k\u00e9ros\u00e8ne paraffinique synth\u00e9tique) et de HDO-SAK de Virent (k\u00e9ros\u00e8ne aromatique synth\u00e9tique hydro d\u00e9soxyg\u00e9n\u00e9). Le carburant \u00a0100% SAF a approvisionn\u00e9 un moteur GE90, avec du carbur\u00e9acteur conventionnel alimentant l’autre moteur.<\/p>\n Le vol d’essai d\u00e9montre en outre la compatibilit\u00e9 du carburant SAF sp\u00e9cialement m\u00e9lang\u00e9 en tant que source de carburant s\u00fbre et fiable. Le r\u00e9sultat prometteur de cette initiative s’ajoute \u00e9galement \u00e0 l’ensemble des donn\u00e9es et des recherches de l’industrie sur les m\u00e9langes de SAF dans des proportions plus \u00e9lev\u00e9es, ouvrant la voie \u00e0 la normalisation et \u00e0 l’approbation future de carburant \u00a0100\u00a0% SAF en remplacement du carbur\u00e9acteur, bien au-dessus des limites du m\u00e9lange de \u00a050% actuellement approuv\u00e9.<\/p>\n Adel Al Redha, Directeur de l’Exploitation d’Emirates Airline, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong>\u00ab\u00a0Ce vol est un moment important pour Emirates et une \u00e9tape positive pour notre industrie alors que nous \u0153uvrons ensemble pour relever l’un de nos plus grands d\u00e9fis, celui de r\u00e9duire notre empreinte carbone. Le chemin a \u00e9t\u00e9 long pour voir enfin d\u00e9coller ce vol de d\u00e9monstration 100% SAF. Emirates est la premi\u00e8re compagnie a\u00e9rienne de transport passagers au monde \u00e0 exploiter un Boeing 777 \u00e0 moteur GE fonctionnant avec du carburant 100 % SAF. De telles initiatives sont des contribuent de mani\u00e8re significative au renforcement des connaissances de l’industrie sur le SAF et fournissent des donn\u00e9es pour d\u00e9montrer la pertinence d’utiliser un m\u00e9lange plus \u00e9lev\u00e9 de ce carburant pour les futures approbations r\u00e9glementaires. Nous esp\u00e9rons que des vols de d\u00e9monstration historiques comme celui-ci contribueront \u00e0 ouvrir la porte pour l\u2019accroissement de la cha\u00eene d’approvisionnement en SAF et \u00e0 la rendre plus disponible et accessible dans toutes les zones g\u00e9ographiques, et surtout, abordable pour une adoption plus large de l’industrie \u00e0 l’avenir.<\/p>\n \u00ab\u00a0Mes f\u00e9licitations \u00e0 Emirates pour cette r\u00e9alisation. Le carburant SAF est essentiel pour aider l’industrie a\u00e9ronautique \u00e0 atteindre son objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette d’ici 2050 et de telles \u00a0collaborations pour tester le 100% SAF \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale nous permettrons de nous rapprocher de cet objectif \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Aziz Koleilat, Vice-Pr\u00e9sident des ventes et du marketing mondiaux dans le Moyen-Orient pour GE Aerospace<\/strong>.<\/p>\n \u00ab\u00a0Boeing f\u00e9licite Emirates pour ses essais de vol r\u00e9ussis en utilisant du carburant d’aviation durable (SAF)\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Omar Arekat, vice-pr\u00e9sident, Ventes commerciales et marketing, Moyen-Orient, The Boeing Company<\/strong>. \u00able carburant SAF jouera un r\u00f4le essentiel dans l’engagement de l’industrie a\u00e9ronautique \u00e0 atteindre l’objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette d’ici 2050, ce qui n\u00e9cessite une solide collaboration de l’industrie. Nous sommes fiers de nous associer \u00e0 Emirates pour ces tests et nous sommes impatients de continuer \u00e0 collaborer avec nos partenaires pour permettre l’utilisation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e du SAF \u00e0 travers le monde.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes ravis d’appliquer notre technologie \u00e0 une d\u00e9monstration aussi importante. Le groupe auxiliaire de puissance 331-500 ou APU fait partie int\u00e9grante du syst\u00e8me d’avion Boeing 777. L’APU fournit des syst\u00e8mes de d\u00e9marrage du moteur principal, de contr\u00f4le environnemental et de secours d’urgence pour l’avion au sol et en vol. Il utilise le m\u00eame carburant que les moteurs de propulsion principaux. Actuellement, l’APU est certifi\u00e9 pour fonctionner avec seulement 50 % de SAF, donc cette d\u00e9monstration est une premi\u00e8re \u00e9tape importante pour montrer la fonctionnalit\u00e9 et la capacit\u00e9 compl\u00e8tes de l’APU lorsqu’il fonctionne avec 100 % de SAF \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mosab Alkubaisy, directeur des compagnies a\u00e9riennes, Honeywell Aerospace Middle East.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Jonathan Wood, vice-pr\u00e9sident EMEA, aviation renouvelable chez Neste<\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Neste travaille en \u00e9troite collaboration avec des partenaires pour acc\u00e9l\u00e9rer la disponibilit\u00e9 et l’utilisation du SAF, qui joue un r\u00f4le crucial dans la r\u00e9duction des \u00e9missions du transport a\u00e9rien. Pour tirer pleinement parti de son potentiel de d\u00e9carbonisation, nous devons permettre une utilisation \u00e0 100 % du SAF et des vols d’essai comme ce vol Emirates sont une \u00e9tape importante vers la certification 100\u00a0% SAF. Cela montre \u00e9galement l’importance de la coop\u00e9ration pour atteindre les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions et chez Neste nous sommes engag\u00e9s \u00e0 jouer notre r\u00f4le en veillant \u00e0 ce que Duba\u00ef et les \u00c9mirats Arabes Unis continuent d’\u00eatre leaders en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 et de r\u00e9duction des \u00e9missions dans le secteur de l’aviation, alors que nous augmentons notre capacit\u00e9 de production du SAF \u00e0 1,5 million de tonnes par an d’ici la fin de cette ann\u00e9e. Nous sommes impatients de d\u00e9velopper l’offre du carburant SAF \u00e0 Duba\u00ef.\u201d<\/p>\n \u00ab\u00a0La technologie de Virent convertit les sucres \u00e0 base de plantes largement disponibles en compos\u00e9s qui rendent possible un carburant d’aviation 100\u00a0% durable, sans qu’il soit n\u00e9cessaire de le m\u00e9langer avec du carbur\u00e9acteur traditionnel\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Dave Kettner, pr\u00e9sident et avocat g\u00e9n\u00e9ral de Virent, Inc.<\/strong> \u00ab\u00a0Avec notre soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re Marathon Petroleum Corporation, nous nous engageons \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins \u00e9nerg\u00e9tiques actuels tout en investissant dans un avenir \u00e9nerg\u00e9tiquement diversifi\u00e9, et le vol d’aujourd’hui est un excellent exemple de cet engagement. Nous sommes ravis de cette opportunit\u00e9 de collaborer avec nos coll\u00e8gues avant-gardistes chez Emirates, GE Aerospace, Boeing, Honeywell et Neste alors que nous prouvons que nous pouvons propulser une aviation durable sans modifier les moteurs actuels modernes des compagnies a\u00e9riennes ou l’infrastructure qui sert l’industrie du transport a\u00e9rien. \u201d<\/p>\n Son Excellence Saif Humaid Al Falasi, PDG du groupe ENOC <\/strong>a salu\u00e9 cette r\u00e9alisation car elle co\u00efncide avec 2023 \u00e9tant \u00ab\u00a0l’ann\u00e9e de la durabilit\u00e9\u00a0\u00bb, qui a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e par le Pr\u00e9sident des \u00c9mirats Arabes Unis, Son Altesse Cheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan. Elle repr\u00e9sente \u00e9galement une \u00e9tape majeure vers la r\u00e9duction des \u00e9missions de dioxyde de carbone et la r\u00e9alisation de la neutralit\u00e9 climatique.<\/p>\n Son Excellence a ajout\u00e9 : \u00ab Chez ENOC, nous accordons la priorit\u00e9 \u00e0 une collaboration \u00e9troite avec nos partenaires strat\u00e9giques pour mettre en \u0153uvre une feuille de route nationale pour un carburant d’aviation durable. Cela vise non seulement \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9carbonisation du secteur de l’aviation, mais contribue \u00e9galement \u00e0 atteindre les objectifs des \u00c9mirats Arabes Unis en mati\u00e8re de neutralit\u00e9 climatique, am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 et la conservation du carburant, et positionne les \u00c9mirats Arabes Unis en tant que plaque tournante r\u00e9gionale pour le carburant d’aviation durable. Jouant un r\u00f4le actif dans l’approvisionnement des a\u00e9roports de Duba\u00ef en carburant d’aviation, le groupe ENOC participe \u00e0 cette r\u00e9alisation en s\u00e9curisant et en m\u00e9langeant du carburant d’aviation durable, ce qui contribuera \u00e0 garantir ce type de carburant aux EAU \u00e0 l’avenir.<\/p>\n Emirates s’engage \u00e0 soutenir les initiatives qui aident \u00e0 minimiser ses \u00e9missions de CO2, et la compagnie a\u00e9rienne a d\u00e9j\u00e0 fait de grands progr\u00e8s en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 et de conservation du carburant ainsi que des progr\u00e8s op\u00e9rationnels dans l’ensemble de ses op\u00e9rations. La compagnie a\u00e9rienne soutient \u00e9galement l’engagement collectif de l’industrie de l’IATA d’atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette d’ici 2050, et explore les possibilit\u00e9s d’augmenter l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique op\u00e9rationnelle, le SAF, les carburants d’aviation \u00e0 faible teneur en carbone (LCAF) et les \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n <\/p>\n La compagnie a\u00e9rienne g\u00e8re d\u00e9j\u00e0 un programme complet d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique qui \u00e9tudie activement et met en \u0153uvre des moyens de r\u00e9duire la consommation de carburant et les \u00e9missions inutiles, partout o\u00f9 cela est r\u00e9alisable sur le plan op\u00e9rationnel. Certaines des initiatives les plus importantes du programme comprennent l’exploitation de \u00ab pistes flexibles \u00bb, ou itin\u00e9raires flexibles – en partenariat avec des fournisseurs de services de navigation a\u00e9rienne pour cr\u00e9er le plan de vol le plus efficace pour chaque vol. Ces efforts se poursuivent depuis 2003 et Emirates travaille avec l’IATA pour \u00e9tendre ce syst\u00e8me d’acheminement \u00e0 travers le monde en tant que proc\u00e9dure d’exploitation standard lorsque cela est possible.<\/p>\n <\/p>\n Le premier vol d’Emirates propuls\u00e9 par du SAF m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 du carbur\u00e9acteur a eu lieu en 2017, \u00e0 partir de l’a\u00e9roport de Chicago O’Hare sur un Boeing 777. Il a re\u00e7u sa premi\u00e8re livraison d’A380 propuls\u00e9 par le carburant SAF en 2020 et a \u00e9galement transport\u00e9 32 tonnes de SAF pour ses vols de Stockholm la m\u00eame ann\u00e9e.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019histoire d\u2019Emirates a commenc\u00e9 en 1985 lorsque nous avons commenc\u00e9 \u00e0 op\u00e9rer avec deux appareils seulement. Aujourd\u2019hui, nous disposons des plus grandes flottes d\u2019Airbus A380 et de Boeing 777 au monde, offrant \u00e0 nos clients le confort des grands avions les plus r\u00e9cents et les plus efficaces dans les airs.<\/p>\n\u00c0 propos d’Emirates<\/strong><\/h4>\n