Depuis son lancement le 12.12.12, le tramway de Casablanca s\u2019est peu \u00e0 peu transform\u00e9 en un v\u00e9ritable patrimoine de la M\u00e9tropole. Ce transport repr\u00e9sente aujourd\u2019hui un objet social, \u00e9conomique et culturel qui a accompagn\u00e9 plus de 350 millions de voyageurs dans leur quotidien.<\/p>\n
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En effet, Casatramway, n\u2019est plus consid\u00e9r\u00e9 comme un simple mode de transport, mais comme un mode de vie, puisque plus de 86 %<\/strong> des non-usagers et plus de 97 %<\/strong> des usagers sont pr\u00eats \u00e0 le recommander autour d\u2019eux. Il est devenu \u00e0 la fois un alli\u00e9 du quotidien, un acc\u00e9l\u00e9rateur du d\u00e9veloppement de la ville et une n\u00e9cessit\u00e9 socio-\u00e9conomique.<\/p>\n <\/p>\n Les deux lignes T1&T2 ont connu un r\u00e9el succ\u00e8s durant cette d\u00e9cennie. Les Casablancais ont ainsi b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un transport en commun en site propre unificateur, alliant confort, fiabilit\u00e9 et durabilit\u00e9, destin\u00e9 \u00e0 faciliter leurs d\u00e9placements \u00e0 travers les axes essentiels de la ville en toute s\u00e9curit\u00e9. Selon une \u00e9valuation des impacts des tramways de Casablanca et de Rabat-Sal\u00e9, lanc\u00e9e par Casatransports et la soci\u00e9t\u00e9 Tramway Rabat-Sal\u00e9 sous financement de l\u2019Agence Fran\u00e7aise de D\u00e9veloppement (AFD) fin 2019, plus de 55 %<\/strong> de ses usagers utilisent Casatramway pour se rendre \u00e0 leur lieu de travail.<\/p>\n <\/p>\n \u00c0 l\u2019occasion de cet anniversaire symbolique, Casatramway reste \u00e0 l\u2019\u00e9coute de ses usagers et aspire \u00e0 une am\u00e9lioration continue pour assurer le meilleur service des habitants de la ville. C\u2019est dans cet esprit qu\u2019une \u00e9tude approfondie sur la satisfaction et la perception des Casablancais et des voyageurs sur ce mode de transport a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e : globalement, les d\u00e9placements en tramway sont jug\u00e9s satisfaisants avec un taux de satisfaction client de 95 %<\/strong> ! Casatramway jouit d\u2019une image positive et le transport en commun en site propre est rapidement devenu symbole d\u2019embellissement, facilitateur du quotidien des citoyens et accompagnateur du d\u00e9veloppement durable de la ville.<\/p>\n <\/p>\n Selon les Casablancais, le tramway est li\u00e9 \u00e0 :<\/p>\n <\/p>\n Les Casablancais le disent : le Tramway est un pur Casaoui. Casablanca a pu offrir aux populations p\u00e9riph\u00e9riques un acc\u00e8s rapide au c\u0153ur de la M\u00e9tropole. De plus, le co\u00fbt du voyage en tramway continue \u00e0 \u00eatre subventionn\u00e9 \u00e0 hauteur de 40 %<\/strong> par les pouvoirs publics et notamment par la Commune de Casablanca. Le service relie les grands boulevards, les zones commerciales, en passant par les centres de loisirs et les entreprises. D\u2019ailleurs, 49,3 % des enqu\u00eat\u00e9s affirment les principaux horaires des d\u00e9placements habituels en tramway durant les tranches horaires 7h-9h et 17h-19h.<\/p>\n <\/p>\n Les usagers sont convaincus qu\u2019il n\u2019y a pas meilleur endroit de mixit\u00e9 et de paix sociale : tous les \u00e2ges, tous les genres et toutes Cat\u00e9gories Socioprofessionnelles (CSP) se d\u00e9placent quotidiennement au bord des rames, dans la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et le respect. Selon la m\u00eame \u00e9tude de perception et de satisfaction 61 %<\/strong> des usagers tramway sont des usagers r\u00e9guliers l\u2019empruntant plus de 5 fois par semaine.<\/p>\n <\/p>\n Avec une moyenne d\u2019\u00e2ge de 15-34 ans, les \u00e9tudiants, qui repr\u00e9sentent pr\u00e8s de \u00bc des usagers tramway en p\u00e9riode scolaire, et les jeunes actifs se sont appropri\u00e9s les rames du v\u00e9hicule. Les femmes repr\u00e9sentent quant \u00e0 elles, pr\u00e8s de 49 % des clients du tramway, qui est leur moyen de transport privil\u00e9gi\u00e9 par le sentiment de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019ind\u00e9pendance qu\u2019il procure. De plus, 99 %<\/strong> des Casablancais recens\u00e9s dans le cadre de l\u2019\u00e9valuation de l\u2019AFD en 2020, ne pensent pas que l\u2019utilisation du tramway nuit \u00e0 leur image sociale.<\/p>\n <\/p>\n Apr\u00e8s son lancement, Casatramway a su d\u00e9fier les pr\u00e9jug\u00e9s et les craintes, en ne recensant que tr\u00e8s peu de cas de fraude, d\u2019agressions, d\u2019harc\u00e8lement ou de vandalisme sur les rames. \u00c9quip\u00e9es d\u2019un Poste de Commande Centralis\u00e9 (PCC) actif 24h\/24h, les lignes du Tramway de Casablanca sont devenues le mode de transport le plus s\u00e9curis\u00e9, le plus simple et le plus accessible. \u00c0 titre d\u2019exemple et d\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9tude de perception et de satisfaction, le Tramway est per\u00e7u comme \u00e9tant un lieu qui aspire au confort, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la confiance et au respect. Aujourd\u2019hui, Casatramway d\u00e9plore 1845 accidents et 1565 actes de vandalisme et continue \u00e0 mettre en place toutes les dispositions n\u00e9cessaires pour ma\u00eetriser les risques qui y sont li\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depuis son lancement le 12.12.12, le tramway de Casablanca s\u2019est peu \u00e0 peu transform\u00e9 en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7,3],"tags":[611],"class_list":["post-1925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-nouvelles-selectionnees","tag-tramway-de-casablanca"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n