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Manifesto ne sera pas un futur mod\u00e8le, mais il incarne la nouvelle identit\u00e9 de Dacia. Apr\u00e8s s’\u00eatre fait le chantre de \u201cl’essentiel \u00e0 bas co\u00fbt\u201d et conquis une place de troisi\u00e8me marque la plus vendue en Europe, le constructeur roumain, propri\u00e9t\u00e9 du groupe Renault, souhaite porter une nouvelle incarnation. Dacia table d\u00e9sormais sur les tendances outdoor et environnementales, tout en se voulant pragmatique et \u00e9conomique.<\/p>\n
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Le concept Manifesto est un patchwork des pistes de d\u00e9veloppement futur de Dacia et pr\u00e9sente quelques innovations qui, pour certaines d\u2019entre elles, se retrouveront sur les prochains v\u00e9hicules de la gamme. Surfant sur la tendance outdoor, qui touche d’ailleurs tout autant les 4-roues (explosion de la vanlife, par exemple) que les 2-roues (celle du march\u00e9 des trails), le Manifesto ne propose ni portes, ni vitres, ni pare-brise pour une \u201cmeilleure connexion avec l’environnement\u201d. De l\u00e0 \u00e0 imaginer que Dacia se mettra au buggy, il n’y a qu’un pas qui n’est n\u00e9anmoins pas pr\u00eat \u00e0 \u00eatre franchi pour le moment. Cependant, le plan de travail qui surgit du hayon arri\u00e8re pourrait tr\u00e8s bien se retrouver sur le prochain Duster.<\/p>\n
Pour le constructeur, qui dit nature ne dit pas forc\u00e9ment d\u00e9connexion avec son smartphone. Ainsi, l\u2019approche Bring your Own Device de Dacia permet d\u2019int\u00e9grer totalement ce dernier \u00e0 la planche et l\u2019ordinateur de bord. Un syst\u00e8me d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 sur plusieurs mod\u00e8les de la marque, et qui \u00e9voluera encore \u00e0 l\u2019avenir. Le concept Manifesto d\u00e9voile une autre innovation promise \u00e0 de futurs mod\u00e8les : YouClip, un syst\u00e8me de fixation permettant de fixer plus simplement une s\u00e9rie d\u2019accessoires modulables. Le projecteur avant unique est extractible pour se transformer en lampe torche.<\/p>\n
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Le concept Manifesto \u00e9gr\u00e8ne une transmission aux quatre roues, une garde au sol g\u00e9n\u00e9reuse associ\u00e9e \u00e0 des roues de grande dimension, ainsi qu\u2019une carrosserie \u00e0 l\u2019\u00e9preuve des terrains les plus difficiles. Pour la transmission int\u00e9grale, elle existe d\u00e9j\u00e0 chez Dacia, mais uniquement en diesel. Il n’est pas exclu qu’\u00e0 l’avenir, comme chez de nombreux constructeurs \u00e0 l’heure actuelle, une transmission int\u00e9grale issue d’un groupe motopropulseur hybride fasse son apparition. Par ailleurs, l’habitacle du Manifesto peut \u00eatre lav\u00e9 au jet d’eau et le rev\u00eatement des si\u00e8ges se transforme en sac de couchage.<\/p>\n
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Le toit modulaire peut transporter toutes sortes de chargements gr\u00e2ce \u00e0 des barres de fixation d\u00e9ployables en multiples configurations. Ces barres existent d\u00e9j\u00e0 dans la gamme et rejoindront le prochain Duster.<\/p>\n
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Pour r\u00e9duire l’empreinte carbone (qui n’est pas ici mesur\u00e9e uniquement \u00e0 l’\u00e9chappement), le Manifesto met l’accent sur une chasse aux kilos superflus, tout en rappelant que le Jogger est 300 kg plus l\u00e9ger que ses concurrents \u00e0 sept places. Les principales pi\u00e8ces plastiques de la carrosserie du concept contiennent du polypropyl\u00e8ne (r\u00e9sine thermoplastique) de r\u00e9emploi. Le li\u00e8ge prend place \u00e9galement sur la planche de bord, tandis qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur les pneus increvables sont cens\u00e9s durer toute la vie du v\u00e9hicule.<\/p>\n
\u00c0 propos des d\u00e9veloppements futurs de la marque, Lionel Jaillet, directeur de la performance produit Dacia, d\u00e9clare : \u201cNous voulons construire une gamme de produits qui renforce notre promesse de marque, en se centrant sur l\u2019essentiel et en adaptant nos v\u00e9hicules aux usages outdoor [\u2026] Le concept Manifesto joue le r\u00f4le de laboratoire pour explorer [\u2026] de nouvelles id\u00e9es. La version que vous voyez aujourd\u2019hui va continuer \u00e0 \u00e9voluer\u2026 Rendez-vous donc sur nos prochains mod\u00e8les, toujours plus malins, toujours plus outdoor, toujours plus Dacia !\u201d.<\/p>\n
Un programme ambitieux que nous avons h\u00e2te de d\u00e9couvrir, mais que nous esp\u00e9rons avant tout toujours aussi bien plac\u00e9 sur le plan tarifaire. Une mont\u00e9e en gamme trop significative, coupl\u00e9e \u00e0 des tarifs plus premium, romprait d\u00e9finitivement avec ce qui a fait le succ\u00e8s du constructeur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dacia pr\u00e9sente le concept car Manifesto qui lui permet de r\u00e9affirmer ses valeurs bas\u00e9es sur<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[134,373,147],"class_list":["post-1031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-nouvelles-selectionnees","tag-dacia","tag-manifesto","tag-renault"],"acf":[],"yoast_head":"\n